Les véhicules motorisés utilitaires légers et lourds constituent une source d’importantes quantités de polluants contribuant au smog, de toxiques atmosphériques et de gaz à effet de serre dans le bassin de Géorgie et Puget Sound. Selon un rapport publié en 2002 par la Puget Sound Clean Air Agency, les émissions des moteurs diesels sont responsables de 70 p. 100 des risques de cancer causé par l’inhalation de toxiques atmosphériques à Seattle. De nombreuses normes d’émission des moteurs et de composition du carburant sont harmonisées au Canada et aux États-Unis, ou sont sur le point de l’être. Une gamme étendue de programmes facultatifs fédéraux, de l’État et locaux de réduction des émissions des moteurs diesel et à essence sont en vigueur dans Puget Sound, tandis que les programmes proposés dans le bassin de Géorgie possèdent une portée plus réduite.

• Étendre les programmes réussis de réduction facultative des émissions des véhicules au reste du bassin atmosphérique international du bassin de Géorgie et de Puget Sound, afin que tous ses habitants puissent en bénéficier.
• Mettre en commun les connaissances sur les modalités de mise en œuvre des programmes obligatoires (comme ceux d’inspection et d’entretien des véhicules), pour optimiser les résultats.

Les domaines cibles pour l’année prochaine sont les suivants :

• L’élargissement de projets de réduction des émissions, comme :
• Des programmes d’amélioration éconergétique d’autobus scolaires et de véhicules municipaux par l’installation de catalyseurs d’oxydation pour moteur diesel
• Un projet d’incitation à l’utilisation et à la production locale de biodiésel
• L’amélioration possible de programmes d’inspection et d’entretien
• Encourager les propriétaires de flottilles de véhicules diesels à adopter des technologies permettant de réduire les émissions, des carburants plus propres ou des pratiques de réduction du ralenti grâce à la mise en œuvre de programmes de sensibilisation et d’encouragement.
• Démonstration de technologies installées sur des locomotives pour réduire les émissions.
• Élaboration d’un calculateur permettant aux gestionnaires de flottille d’évaluer l’intérêt économique de diverses stratégies de réduction des émissions.

• Programme AirCare d’inspection d’entretien des véhicules (en anglais seulement)
• Initiative de développement du marché du biodiésel
  Cette initiative comporte un vaste projet de démonstration du biodiésel auquel participent plusieurs parcs de véhicules municipaux, ainsi que des ateliers et des outils d’information qui visent à renforcer la confiance du marché et à encourager l’instauration de la production de biodiésel en Colombie-Britannique.
  
  Le Fraser Basin Council administre le projet, dont les partenaires financiers sont notamment Diversification de l’économie de l’Ouest Canada, Ressources naturelles Canada, Environnement Canada, la province de la Colombie-Britannique, la Ville de Vancouver, la Vancity Credit Union et la West Coast Reduction Ltd.
• Projet de réduction des émissions d’autobus scolaires en Colombie-Britannique
• Projet de réduction des émissions de véhicules municipaux en Colombie-Britannique
• Normes adoptées pour l’État de Washington en matière de véhicules propres
• Législation sur les véhicules propres (en anglais seulement)
• Renseignements sur les projets de loi (en anglais seulement)
• Diesel Solutions (en anglais seulement)
  La Puget Sound Clean Air Agency, en collaboration avec un consortium de partenaires, a développé le programme Diesel Solutions pour rendre les véhicules diesels qui roulent dans la région beaucoup plus propres. Ce programme a permis de faire fonctionner tous les autobus de la région avec du diesel à teneur en soufre ultra faible avant que les États-Unis exigent ce type de carburant pour les véhicules routiers. La plupart de ces autobus ont été équipés d’un filtre à particules pour moteur diesel. Plus de 1 500 des autobus scolaires de la région ont été équipés de catalyseurs d'oxydation pour diesel. La région a commencé l’installation de systèmes de recyclage des gaz du carter sur les autobus scolaires pour fournir une protection supplémentaire aux étudiants qui empruntent ces véhicules. Des programmes sont en cours pour accroître le nombre de véhicules municipaux et de camions de transport de déchets solides qui utilisent des carburants plus propres et équipés d'un catalyseur d'oxydation pour diesel. Un certain nombre de véhicules routiers et tout terrain de la région utilisent un mélange biodiésel, y compris ceux de la Ville de Seattle, de King County, de Snohomish County et de la Ville de Tacoma.
• Rapport sur les options de réduction des émissions des véhicules utilitaires diesels lourds
• La Puget Sound Clean Air Agency et ses partenaires cherchent à rendre les véhicules plus propres et à obtenir une révision du seuil d’interdiction du brûlage. (en anglais seulement)
• Le ministère de l'Écologie de l'État de Washington a mis en place un programme de réduction des émissions pour les véhicules diesels et gère un programme de subvention pour les flottilles municipales à l'échelle de l'État.
• Étude d’évaluation du biodiésel sur l’île de Vancouver